疫後商機

面對中美貿易戰及俗稱武漢肺炎的COVID-19疫情帶來的全球供應鏈重組，交通部長林佳龍宣示，將結合台北港、桃園機場及林口郵政物流園區，打造成海空郵黃金三角，全力發展智慧物流海空港，希望超前部署、開創台灣物流產業的疫後商機。

面對武漢肺炎疫情帶來的全球衝擊，交通部長林佳龍指出，交通部所屬的運輸業在疫情期間，雖然客運收入減少、但是貨運增加；雖然空運小虧、海運卻大賺錢，也因此讓台灣第三季經濟成長仍維持在3.3%。

林佳龍也預估，疫後的經濟和觀光再也回不去了，面對零接觸經濟的興起、以及線上線下交易的虛實經濟整合，交通部必須針對在這波疫情中，為台灣經濟創造重要動能的物流相關產業，展開超前部署。因此，未來將結合交通部所屬的3個事業單位，包括台灣港務公司的台北港、桃園機場公司的桃機、還有中華郵政公司在林口的物流園區，打造成「海空郵黃金三角」，全力發展智慧物流海空港。他說：『(原音)包括台北港、桃園機場、還有中華郵政在林口有一個物流園區，那剛好構成一個黃金三角，也就是我們希望能夠結合海空郵，來發展智慧物流海空港。那這個部分，我們有提出具體的規劃，希望能夠達到招商的效果，比如說我們也選定幾個重要的產業，像這個跨境電商、海空聯運、還有冷鏈物流，可以創造台灣更大的產業競爭力。』

林佳龍也強調，面對疫後全球供應鏈從以中國為主的紅色供應鏈，走向美中競爭的G2供應鏈，特別是資安問題引起各國對5G相關產業的關切，希望避免受中共控制，因此現在正是台灣化危機為轉機的時候，包括5G用戶到年底將達百萬戶，還有交通部的淡海新市鎮創新實驗場域，可以提供產業練兵，讓台灣的產業有更多創新應用的機會，也讓台灣的智慧物流產業在未來的出口更有競爭力。

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